液压千斤顶由外壳、活塞、油箱三部分组成，是通过液体的压强改变来实现起重功能的。事实上，一部分外界因素是会对千斤顶的液压系统造成影响的，比如千斤顶长期不使用，管道中的液压油就会慢慢向油箱中回转，存油量变少，影响下次使用。
    从而使设备在第一次运行时发生故障因此在液压系统的设计中要尽可能的考虑系统管路的排气和油气积聚问题，必要时应设置液压系统的自动放气装置.压油缸部件的局部改进从此次事故中油缸的损坏部件，油缸耳环来看，它是油缸选型中的薄弱环节，油缸耳环使用螺纹连接的优点是耳环损坏后易于更换。
    但本油缸螺纹连接的强度储备明显不足，新换的油缸提高了耳环材料强度和改进了螺纹连接。液压千斤顶有杆腔内设计压力的保持为了防止开门时油缸有杆腔压力未达到规定油压开门引起损坏油缸故障的发生，在油缸有杆腔回油管路上设置了压力传感器，压力传感器的压力与控制系统进行连锁，只有在油缸有杆腔内压力达到要求时，插销和拔销的动作才能进行。
    当有杆腔内压力未达到规定值时，操作系统不会执行操作人员的指令，从而排除了系统故障和人为误操作可能造成的事故.综上所述，虽然液压千斤顶发生“爆炸”的现象少见，究其原因却较常见，液压系统和液压千斤顶中的空气没有排尽.液压系统中存在空气的危害性是显而易见的，轻则造成系统效率下降，重则造成设备的损坏，因此在设计和调试中一定要有针对性的措施来排除其危害。